1.将混合销售转变为兼营、分别核算、分别纳税、生产大型设备的企业，在销售大型设备的同时负责设备的安装，形成混合销售业务。例如，生产装配线设备的企业负责装配线的设计、安装和调试，装配线设计和安装费用往往占销售收入的很大一部分。另一个例子是生产井架的企业要负责安装井架，安装工作量大，工期长，成本高。如果制造商与客户签订购销合同，并在销售装配线的同时提供安装服务，上述业务就是典型的混合销售业务。安装费收入应纳入销售收入，这显然增加了企业的税收负担。如何将安装项目与销售业务分开是税务规划的关键。纳税人应充分利用现有税收政策，维护自己的合法权益。
《增值税暂行条例实施细则》规定，纳税人销售自产货物同时提供建筑服务的，销售自产货物应缴纳增值税，提供建筑劳务收入应缴纳营业税： (一)建设行政主管部门认可的建筑安装资质； (2)建筑业劳动力价格应在签订的合同中单独注明。
根据这一规定，只要设备生产安装企业具有安装资质，并在合同中单独列出安装工程价格，就可以将混合销售业务变成并行业务，单独核算时，增值税和营业税分开征收。
第二，改变销售关系，将运费改为预付运费
因为企业的销售活动不仅从销售商品中获得销售收入，还经常收取一些额外的费用。例如，运费、装卸费、仓储费等。用自己的运输工具运输货物要收费。根据税法规定，这些额外费用应纳入销售额并征收增值税，这将增加企业的税收负担。在税收筹划中，上述额外费用可从销售额中分离出来，并可采用运费预付的方式，以减轻税收负担。
第三，成立独立的会计专业服务公司，改变混合销售业务的性质
对于生产企业拥有的自有车辆，可以根据自有车辆的数量和运输业务的规模，从整体收益的角度进行论证，从而确定是否可以通过设立独立核算的运输公司来实现节税。
如果生产企业为自己的车辆单独设立运输公司，生产企业的购销运输业务由运输公司承担，生产公司可扣除7%的增值税，运输公司只按3%的税率征收营业税。企业税率为7%-3%=4%。
如果没有建立运输公司，车辆运行中的材料消耗可作为进项税扣除。
假设车辆材料消耗的可抵扣金额为M，材料消耗的可抵扣税为17% m。假设销售量为N，则扣税平衡点为M=4%N17%=23.53%N，当M为23.53%N时，在建立运输公司时有节税的空间。
正常情况下，当自有车辆的可抵扣材料消耗大于23.53%时，自有车辆不需要独立；当自有车辆的材料消耗低于23.53%时，可以考虑运输公司。当然，运输公司的建立必须考虑他们的经营成本。生产企业是否设立自有车辆运输公司，取决于运输业务量，尤其是内部运输业务产生的节税收入能否保证运输公司的基本支出。
第四，改变“主营业务”，选择税负较轻的税种
对于混合销售，税法根据“经营主营业务”确定税收，并且只选择一种税收类型：增值税或营业税。在实际业务中
因此，企业可以通过改变“主营业务”来选择税负较轻的税种。但是，在实际业务中，有些企业不能轻易改变主营业务，因此有必要根据企业的实际情况，采用灵活多样的方法调整业务范围或核算方法，避免缴纳增值税。
[示例分析]
某锅炉厂现有员工280人，年产品销售收入2800万元，其中安装调试收入600万元。除生产车间外，工厂还设有锅炉设计办公室，负责锅炉设计和建安设计，年设计费用2200万元。此外，工厂拥有六家全资子公司，包括甲**公司、乙运输公司等。合并缴纳企业所得税。
工厂被主管税务机关认定为增值税一般纳税人，并对其混合销售行为征收增值税。
增值税进项税为340万元，应交增值税为850-340=510(万元)
增值税负担率为510/5000100%=10.2%
由于增值税负担率较高，工厂限制了参与市场竞争，经济效益逐年下降。
为了改变现状，对公司税进行了重新规划：
由于该厂是一家生产锅炉的企业，其销售的是免税服务，即安装、调试、设计等。几乎达不到总销售额的50%以上。因此，要解决这家工厂的问题，必须调整目前的业务范围和会计方法。具体规划思路是：工厂的设计室设在A**公司，设计业务设在立信**公司，独立核算纳税。
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